Экспресс-ЭЗС: что такое быстрые электрозаправки

Автовладельцы все чаще отдают предпочтение электромобилям из-за их экологичности. Но одной из их главных проблем является низкая скорость зарядки. Например, от бытовой розетки автомобиль заряжается около пятнадцати часов, а от классической ЭЗС – от восьми до четырех часов.

Современные быстрые электрозарядные станции позволяют ускорить процесс и сократить время зарядки до 30 минут. Тогда почему бы не пользоваться только ими? И всегда ли это удобно?

Чтобы ответить на эти вопросы, необходимо разобраться, чем классическая зарядка отличается от быстрой.

Чем экспресс-электрозаправки отличаются от обычных?

Батареи электромобилей заряжаются постоянным током. А в бытовых сетях и классической электрозарядной (медленной) станции используется переменный ток. Во время зарядки электромобиля происходит преобразование переменного тока в постоянный. Отсюда такая невысокая скорость зарядки.

Экспресс ЭЗС подает постоянный ток прямо в автомобиль, минуя преобразователь, что существенно повышает скорость зарядки. Но у такого способа есть свои недостатки.

Быстрая электрозарядка сильно нагружает аккумулятор. Поэтому при частом использовании этого метода батарея больше подвержена износу и быстрее теряет емкость. Производители электрокаров рекомендуют чередовать разные способы зарядки, чтобы продлить жизнь аккумулятору.

Распространенность экспресс-ЭЗС в России и в мире

На ноябрь 2020 года в мире насчитывалось около 264 000 быстрых зарядных станций, 82 % из которых находились в Китае.

Также лидерами по количеству установленных экспресс-ЭЗС являются:

1) США – 13 200;

2) Япония – 7 920;

3) Великобритания и Норвегия – свыше 5 000;

4) Франция и Германия – более 2 500.

В Европе и Соединенных Штатах подавляющее большинство общедоступных зарядных устройств, которые были установлены в 2019 году, были медленными. Однако эта ситуация, скорее всего, изменится в ближайшие годы, так как в Европе уже анонсировано несколько проектов, ориентированных на сверхбыструю зарядку.

В России даже медленных зарядных в нашей стране не так много. Сеть классических зарядных станций в стране насчитывает чуть более 250. Быстрых ЭЗС ещё меньше, и установлены они, как правило, в крупных городах-миллионниках и аэропортах.

Статистика количества быстрых ЭЗС в городах РФ:

• Москва – более 15,
• Санкт-Петербург более 25,
• Хабаровск – 11,
• Владивосток – 9,
• Новосибирск – 7,
• Иркутск – 6,
• Южно-Сахалинск – 5,
• Благовещенск – 4,
• Красноярск – 3,
• Челябинск – 3.

По две быстрые электрозаправки установлены в Рязани, Новокузнецке, Абакане, Красногорске, Казани, Саратове и Липецке. По одной – в Уссурийске, Калуге, Тарусе, Троицке, Солнечногорске, Клину, Омске, Барнауле, Магнитогорске, Самаре, Белгороде, Нижнем Новгороде и Тольятти.

Будущее экспресс-ЭЗС

По данным ВОЗ, 91 % населения мира проживает в районах, где уровень токсинов в воздухе превышает допустимую норму, а выбросы CO₂ не контролируются.

Это привело к тому, что жители многих стран стали чаще отдавать предпочтение электромобилям. Больше всего это актуально для Китая и Бразилии – государств, больше других страдающих от загрязнения атмосферы.

Ученые считают, что массовое внедрение электромобилей может уменьшить углеродный след обычных авто на 20 %. Но для этого традиционным транспортным средствам должна быть предоставлена достойная замена. То есть слабые места электрокаров – долгая зарядка и низкая мобильность из-за небольшого количества ЭЗС – нужно исключить.

Именно поэтому многие государства активно развивают это направление. По всему миру ежегодно появляются тысячи новых быстрых электрозарядных станций.

Кроме того, правительства ряда стран поощряют автолюбителей к покупке такого транспорта. И Россия не исключение. В некоторых регионах нашей страны владельцы электромобилей мощностью до 150 л.с освобождены от уплаты транспортного налога. Например, к этим регионам относятся Санкт-Петербург, Московская, Калужская и Тюменская области.

Заключение

С ростом количества электромобилей возникает потребность в соответствующей инфраструктуре для обслуживания этих транспортных средств. Технология экспресс-зарядки решает эту проблему. И поскольку многие государства поощряют использование электрокаров, количество быстрых ЭЗС будет стремительно расти.

More from Разное

---